鄠周眉高速公路建设进展顺利 预计2026年建成通车
鄠周眉高速公路建设进展顺利 预计2026年建成通车
鄠周眉高速公路建设进展顺利 预计2026年建成通车三秦都市报-三秦网讯(记者(jìzhě) 谢斌(xièbīn))记者6月9日从陕西鄠(hù)周眉高速公路项目工地获悉,作为陕西省“2367”高速公路网(gāosùgōnglùwǎng)规划的重要组成部分,鄠邑经周至(zhì)至眉县高速公路建设进度已完成近半,预计2026年建成通车。这(zhè)条全长71.465公里的双向六车道高速,将终结周至县“不通高速”的历史,成为串联西安、宝鸡两地的黄金通道,为关中平原城市群发展注入强劲动能。
有望形成“西安—周至—宝鸡”生态旅游带(dài)
鄠周眉高速起于西安市鄠邑区水寨村,设枢纽立交与京昆高速相接,向西经周至县城、哑柏镇,止于宝鸡市眉县(méixiàn)槐芽镇,与在建的关中环线眉县至凤翔段顺接,设计(shèjì)时速120公里,概算投资(tóuzī)96.17亿元,全线(quánxiàn)设8处(chù)互通立交、1处服务区及7处匝道收费站。项目建成后,不仅能分流京昆高速西安以南路段的过境车流(chēliú),缓解西汉高速拥堵现状,还将实现西安主城区至周至县城“半小时通勤”。
作为西安至汉中的迂回通道,该(gāi)高速将进一步(jìnyíbù)完善渭河南部高速公路网布局,增强大西安国家综合交通枢纽功能,带动关中平原(guānzhōngpíngyuán)城市群协同发展。沿线串联楼观台、黑河森林公园、太白山等(děng)5A级景区,有望形成“西安—周至—宝鸡”生态旅游带。
预计(yùjì)2026年建成通车
“目前,项目(xiàngmù)进度完成近50%,投资完成72%,预计2026年建成通车。” 6月9日,在陕西重点交通项目工地采访时,陕西鄠(hù)周眉高速公路(lù)有限公司副总经理薛卫(xuēwèi)对记者介绍,项目以“生态旅游(shēngtàilǚyóu)路、平安智慧路、品质样板路、PPP示范路”为目标,创新技术应用与管理模式。
绿色环保方面,利用1400万立方米建筑垃圾再生材料(cáiliào)填筑路基,消耗西安年建筑垃圾总量的15%,既降低成本20%,又破解固废处理难题;在(zài)黑河特大桥(dàqiáo)等敏感区域设置(shèzhì)多级沉淀池,确保施工废水达标排放。
智慧(zhìhuì)施工方面,引入北斗定位、智能传感器实时监控桥梁(qiáoliáng)应力与路基沉降,结合AI算法优化施工流程,工期较传统模式缩短。全装配式桥梁黄兴村大桥采用“积木式”拼装技术,较传统工艺(chuántǒnggōngyì)缩短工期30%,减少人工投入(tóurù)20%以上。
品质工程方面,推广装配式涵洞施工,控制性工程黑河大桥双幅(shuāngfú)已(yǐ)贯通,沙河(shāhé)大桥预制箱梁架设完成,桥面铺装与附属设施安装同步推进。


三秦都市报-三秦网讯(记者(jìzhě) 谢斌(xièbīn))记者6月9日从陕西鄠(hù)周眉高速公路项目工地获悉,作为陕西省“2367”高速公路网(gāosùgōnglùwǎng)规划的重要组成部分,鄠邑经周至(zhì)至眉县高速公路建设进度已完成近半,预计2026年建成通车。这(zhè)条全长71.465公里的双向六车道高速,将终结周至县“不通高速”的历史,成为串联西安、宝鸡两地的黄金通道,为关中平原城市群发展注入强劲动能。

有望形成“西安—周至—宝鸡”生态旅游带(dài)
鄠周眉高速起于西安市鄠邑区水寨村,设枢纽立交与京昆高速相接,向西经周至县城、哑柏镇,止于宝鸡市眉县(méixiàn)槐芽镇,与在建的关中环线眉县至凤翔段顺接,设计(shèjì)时速120公里,概算投资(tóuzī)96.17亿元,全线(quánxiàn)设8处(chù)互通立交、1处服务区及7处匝道收费站。项目建成后,不仅能分流京昆高速西安以南路段的过境车流(chēliú),缓解西汉高速拥堵现状,还将实现西安主城区至周至县城“半小时通勤”。

作为西安至汉中的迂回通道,该(gāi)高速将进一步(jìnyíbù)完善渭河南部高速公路网布局,增强大西安国家综合交通枢纽功能,带动关中平原(guānzhōngpíngyuán)城市群协同发展。沿线串联楼观台、黑河森林公园、太白山等(děng)5A级景区,有望形成“西安—周至—宝鸡”生态旅游带。
预计(yùjì)2026年建成通车
“目前,项目(xiàngmù)进度完成近50%,投资完成72%,预计2026年建成通车。” 6月9日,在陕西重点交通项目工地采访时,陕西鄠(hù)周眉高速公路(lù)有限公司副总经理薛卫(xuēwèi)对记者介绍,项目以“生态旅游(shēngtàilǚyóu)路、平安智慧路、品质样板路、PPP示范路”为目标,创新技术应用与管理模式。

绿色环保方面,利用1400万立方米建筑垃圾再生材料(cáiliào)填筑路基,消耗西安年建筑垃圾总量的15%,既降低成本20%,又破解固废处理难题;在(zài)黑河特大桥(dàqiáo)等敏感区域设置(shèzhì)多级沉淀池,确保施工废水达标排放。


智慧(zhìhuì)施工方面,引入北斗定位、智能传感器实时监控桥梁(qiáoliáng)应力与路基沉降,结合AI算法优化施工流程,工期较传统模式缩短。全装配式桥梁黄兴村大桥采用“积木式”拼装技术,较传统工艺(chuántǒnggōngyì)缩短工期30%,减少人工投入(tóurù)20%以上。

品质工程方面,推广装配式涵洞施工,控制性工程黑河大桥双幅(shuāngfú)已(yǐ)贯通,沙河(shāhé)大桥预制箱梁架设完成,桥面铺装与附属设施安装同步推进。


相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎